汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，据7月21日汽车新闻报道，Stellantis报告称，今年前六个月的初步净亏损为23亿欧元（27亿美元），该公司预计，美国对进口汽车和汽车零部件征收的关税将在下半年产生更大影响。
（图片来源：汽车新闻）
Stellantis表示，唐纳德·特朗普总统的关税政策迄今已使其损失了3亿欧元。该公司因此减少了车辆的发货量，并削减了部分生产以调整生产规模。
首席财务官道格·奥斯特曼 (Doug Ostermann) 告诉分析师，3亿欧元的影响并不能代表集团对下半年的预期，因为关税是在上半年中途才开始生效的。
他说：“除非情况发生变化，否则下半年我们将看到更大的影响……鉴于目前的展望，我预计这个数字在下半年可能会翻倍或更多”。并补充说，Stellantis预计全年受到的总影响将在10亿至15亿欧元之间。
该公司上半年的初步业绩与去年同期56亿欧元的净利润对比突显了新任首席执行官安东尼奥·菲洛萨 (Antonio Filosa) 面临的挑战。
菲洛萨在给员工的一封信中表示，2025年的前六个月是“艰难的……面临着日益加剧的外部阻力，包括关税、外汇效应和充满挑战的宏观经济环境。”
“尽管困难重重，但与2024年下半年相比，这六个月也取得了实质性进展，”他补充道，并指出了新产品的推出以及削减表现不佳项目的决定。
去年，Stellantis在美国销售的120万辆汽车中，超过40%是进口的，主要来自墨西哥和加拿大。今年4月，该汽车制造商表示，为应对关税已减少车辆进口，并将调整“生产和就业以减少对盈利能力的影响”。
Stellantis在7月21日的新闻稿中表示，第二季度北美批发销量（即交付给经销商、分销商或零售及车队客户的汽车）下降了25%。
全球第二季度批发销量同比下降6%，为140万辆。
转向欧洲混动车、美国大型燃油车造成财务打击
Stellantis表示，由于取消了包括氢燃料电池项目在内的车辆项目，同时加大了对欧洲热门混合动力汽车和美国大型汽油动力车型的投资，其上半年计提了33亿欧元的税前费用。
本月早些时候，Stellantis推出了一款售价17,000欧元的菲亚特500混合动力车 (Fiat 500 Hybrid)，该公司寄希望于此来重振其在意大利陷入困境的生产。
该公司还提到了美国排放法规调整带来的净影响。美国监管机构于6月发布了企业平均燃油经济性（CAFE）标准的最终规定，该标准规定了车辆每加仑燃油必须行驶的里程。
4月，由于关税的不确定性，Stellantis暂停了其2025年的利润预测，但在7月21日表示，将发布其未经审计的初步财务数据，以使分析师的预测与集团的实际表现保持一致。
集团上半年营收为743亿欧元，低于2024年上半年的850亿欧元，但高于2024年下半年的718亿欧元。
全球批发销量下降6%，消耗23亿欧元现金
Stellantis表示，其在半年内消耗了23亿欧元的现金。
杰富瑞 (Jefferies) 分析师菲利普·霍乔伊斯 (Philippe Houchois) 在客户报告中写道，“结果比预期的还要糟糕，但我们认为这样的糟糕数据是意料之中的”。
伯恩斯坦 (Bernstein) 分析师表示，尽管业绩“大幅”低于预期，但Stellantis采取的重组措施“表明了果断的行动”。
摩根大通 (J.P. Morgan) 分析师表示，绩反映改革初期成效，下半年新产品将释放更大效益。
Stellantis将于7月29日公布其上半年的最终业绩。
Stellantis公布上半年初步净亏损23亿欧元（约27亿美元），并预警下半年关税影响可能翻倍。亏损主因是美国对进口汽车及零部件加征关税，导致其北美批发销量骤降25%，并被迫减产。公司同时面临产品战略调整带来的巨额前期成本，包括取消氢燃料项目及加码欧混动、美大型燃油车投资。新任CEO菲洛萨承认外部环境艰难，但强调相较去年下半年已有进展，如新产品推出及削减非盈利项目。分析师认为业绩虽低于预期，但重组举措显示其应对决心，新产品效益有望在下半年显现。公司最终业绩将于7月29日揭晓。
（编译：全球汽贸网 Lucy）
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